随着一趟载有电子产品、机械设备等货物的班列24日从中铁联集武汉中心站启程，中欧班列(武汉)今年实现累计开行510列，同比增长17.24%。

　　数据显示，中欧班列(武汉)欧洲、中亚线路“双引擎”发力。其中，欧洲线路去程发运同比增长63.06%；中亚线路双向对开、均衡发运，去回程合计发运量同比增长200%。

　　“数据增长的背后，折射出湖北与欧洲、中亚等地区经贸往来的蓬勃生机。”华中师范大学经济与工商管理学院副教授胡继亮接受记者采访时表示，中欧班列(武汉)通过降低物流成本、提升贸易效率、促进产业合作等带动了湖北与欧洲、中亚的经贸往来。

　　今年以来，随着国际贸易需求增长，中欧班列(武汉)新增阳逻港作为第二始发站点，缓解运输压力，提升班列运行效率，降低企业综合物流成本。

　　在通道建设方面，直达格鲁吉亚的跨里海国际运输新线路开辟，进一步强化了中欧班列通道作用；阿拉木图设立的海外仓，塔什干设立的集结中心，构建起高效国际物流网络。

　　目前，中欧班列(武汉)已开通58条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、120个城市，形成联通欧洲、覆盖中亚、连接东盟，以及衔接日韩的国际联运网络。未来，还将深化拓展国际通道网络，强化多式联运枢纽功能，通过境内外协同联动提升全程物流服务能力。(完)

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