近年来，从社交平台到百姓餐桌，“榴莲自由”成为越来越多消费者的真实体验。这背后，离不开中老铁路高效跨境运输的有力支撑。

在云南昆明启动的“钢铁丝路好风光·铁路口岸一线行”活动中，中国铁路昆明局集团有限公司相关负责人介绍，截至今年9月19日，中老铁路全线累计开行货物列车已突破6万列，完成货运量超过6760万吨，跨境货物运输量更突破1500万吨，成绩令人瞩目。

这条北起中国昆明、南至老挝万象的铁路干线，自2021年12月3日正式通车以来，已成为连接中国与东南亚地区的重要黄金通道。特别是在2022年12月3日，首趟“水果专列”经由中老铁路驶入中国，为泰国榴莲等热带水果开辟了一条快捷、新鲜的“绿色通道”。

据统计，截至目前，通过中老铁路入境的热带水果总量已达41.3万吨。铁路部门工作人员表示，铁路运输不仅大幅提升了水果的市场投放量，有效缓解了以往供不应求的局面，更通过稳定的供应链降低了终端价格，让消费者真切享受到“热带水果自由”。以榴莲为例，今年其运量较去年同期增长超过80%。

除了水果进口，中老铁路也成功带动了中国农产品出口。中国的蔬菜、鲜花和温带水果借此通道源源不断运往老挝、泰国等国家，实现了跨国双向流通。这条铁路不仅是一条交通线，更成为促进区域经济发展的“加速器”。

随着口岸通关时间从最初的40小时大幅压缩至5-6小时，中老铁路的运输效率持续提升。跨境商品种类也从开通初期的10余种，扩展至如今的3300多种，涵盖百货、光伏产品、电子设备、矿产、橡胶等诸多品类。

从满足百姓“舌尖上的甜蜜”，到推动区域经济协同发展，中老铁路正以其高效便捷的运输服务，持续释放“黄金线路”效应，为促进中国与东盟地区的贸易互通和发展共赢注入新动力。

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