中纪央媒网报道  近年来，随着网约车行业规模不断扩大，“保费高、投保难”的问题逐渐浮出水面，成为不少车主和保险公司共同面临的难题。一方面，车主抱怨保费连年上涨，成本压力陡增；另一方面，保险机构亦表示经营压力大，部分业务长期处于亏损状态。这一“车主喊贵、险企喊亏”的矛盾局面应如何破解？

许多网约车司机反映，商业车险保费近年来显著提高，尤其是营运车辆保费普遍高于普通私家车，有的甚至翻倍。一位兼职网约车车主表示，“每个月跑车的收入，很大一部分都交了保险，感觉负担越来越重。”而在投保环节，部分车主遇到保险公司承保意愿低、手续繁琐等问题，甚至出现“投保无门”的情况。

从保险公司的角度看，营运车辆出险率相对较高，维修成本也更为昂贵，因此保费定价普遍较高。某财险公司业务负责人透露，网约车保险业务赔付率长期居高不下，导致该板块收益不佳，不少公司只能通过提高保费或收紧承保政策来控制风险。

值得注意的是，网约车保险难题不仅影响车主和保险企业，也间接抬高了用户的出行成本，并可能制约行业健康发展。探索合理定价模型、提升风险管理和驾驶安全性，成为破解这一双向困局的关键。

有专家建议，可通过技术手段加强对驾驶行为的监测，推行“按驾驶行为定价”的差异化保费模式， safe驾驶习惯良好的车主可享受更低费率。此外，行业也呼吁建立更统一的保险数据共享平台，帮助保险公司更精准评估风险，实现共赢。

尽管眼下难题待解，但通过行业协同、政策支持与技术赋能，有望在保障车主权益的同时，引导保险业务实现健康可持续发展，最终推动出行生态的良性循环。

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